Energy XM2
Новая летняя шина Michelin Energy XM2 из модельной линейки Energy отвечающая самым высоким требованиям безопасности и износостойкости.
Шина MICHELIN Energy XM2 может иметь различный рисунок протектора в зависимости от посадочного диаметра и ширины профиля.
Особенностью модели Energy XM2 является тот факт, что она создавалась специально для стран с неудовлетворительным качеством дорог. Инновационная технология строения боковины IRONflex придает автошине Michelin Energy XM2 исключительную прочность.
Применение нового состава резиновой смеси с частицами кремния, обеспечило шине превосходные характеристики сцепления и долгий срок службы. Согласно внутренним испытаниям, автошина Michelin XM2 обладает на 20% большим пробегом, чем модели конкуренты.
Технологические особенности шины Michelin Energy XM2
Строение протектора

Новый рисунок протектора покрышки Michelin Energy XM2 смоделированный с помощью компьютера, обладает увеличенным негативным профилем с развитой сетью водоотводных каналов. Модель Energy XM2 отводит на 20% больше воды по сравнению с предшествующей моделью XM1.
Резиновая смесь

Новая высокоэластичная резиновая смесь протектора с кремнеземом, сокращает трение между частицами каучука, сокращая нагрев протектора, что существенно увеличивает его износостойкость и снижает потребление топлива.
Диоксид кремния способствует сохранению эластичности протектора, вне зависимости от погодных условий сохраняя надежное сцепление с дорогой.
Ламели Alternating Bridging

Дугообразная конструкция ламелей Michelin Alternating Bridging, увеличивает жесткость блоков протектора и способствует эффективному сцеплению на скользких и мокрых поверхностях дороги. Такая конструкция ограничивает гибкость ламелей, препятствуя быстрому износу шины.